Descarrilamiento del Tren Interoceánico en Oaxaca: 13 muertos, 98 heridos y una investigación federal en curso
Un megaproyecto estratégico terminó hoy en tragedia.
El Tren Interoceánico (Línea Z), parte del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, se descarriló en Oaxaca y dejó —hasta el último corte oficial— 13 personas fallecidas y 98 lesionadas, cinco de ellas reportadas como graves.
La información ha sido confirmada por autoridades federales y reportada por múltiples medios nacionales e internacionales. Esta nota se actualizará conforme existan nuevos comunicados.
Por Karl Vön | Monterrey News
Lo confirmado hasta ahora
El accidente ocurrió este domingo durante el trayecto de la Línea Z, que conecta el Pacífico con el Golfo (ruta entre Salina Cruz, Oaxaca, y Coatzacoalcos, Veracruz).
De acuerdo con los reportes oficiales citados por agencias y medios nacionales:
Personas a bordo: 241 pasajeros y 9 tripulantes (alrededor de 250 en total). Saldo: 13 fallecidos y 98 heridos. Gravedad: cinco personas en condición grave/seria; decenas recibieron atención médica. Traslados: al menos 36 lesionados fueron llevados a hospitales de la región, según reportes citando a autoridades.
Dónde ocurrió el descarrilamiento
El descarrilamiento se reportó cerca de Nizanda, Oaxaca, mientras el tren transitaba una curva, según información difundida por agencias internacionales.
Respuesta del gobierno y atención a víctimas
La presidenta Claudia Sheinbaum confirmó el saldo y ordenó el despliegue de funcionarios federales para la atención directa de familias afectadas, mientras autoridades estatales y corporaciones de auxilio participaron en las labores de rescate.
Investigación abierta: qué se sabe
Las autoridades informaron que se abrió una investigación federal para determinar causas y responsabilidades. Reuters reportó que la Fiscalía General de la República inició una investigación; también se menciona el seguimiento institucional tras el incidente.
Hasta este momento, no hay una causa definitiva confirmada públicamente (falla mecánica, condición de vía, velocidad, mantenimiento u otro factor). Cualquier versión distinta debe tratarse como preliminar.
El contexto: por qué importa este tren
El Tren Interoceánico forma parte del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, un proyecto inaugurado en 2023 que busca convertir la franja Oaxaca–Veracruz en un corredor logístico y comercial alternativo (puertos, ferrocarril y polos industriales).
Y aquí viene la pregunta inevitable:
¿Puede un proyecto estratégico operar con estándares “de primer mundo” si la seguridad y el mantenimiento no son prioridad absoluta?
Una tragedia así no solo golpea a las familias. También sacude la confianza pública en infraestructura crítica.
Qué se necesita para que esto no se repita
Si el Estado pretende que este corredor sea competitivo a escala global, hay mínimos no negociables:
Auditorías técnicas transparentes de vía, trenes y operación. Protocolos de velocidad y señalización con reportes públicos. Reportes de mantenimiento con trazabilidad (qué, cuándo, quién). Comunicación inmediata y verificable ante incidentes.
El país no necesita propaganda de obras: necesita seguridad, operación confiable y rendición de cuentas.
En desarrollo
Monterrey News seguirá actualizando esta nota cuando existan:
Lista oficial de víctimas aún sin publicar
